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辽宁:大力整顿查处违规增加学生课业负担现象

2019-04-25 22:26 来源:搜狐健康

  辽宁:大力整顿查处违规增加学生课业负担现象

  百度在新时代的长征路上,曙光可见、胜利在望,但前方的路也布满荆棘、沟深壑险,需要全体中华儿女团结一心、砥砺前行,形成齐心共筑中国梦的磅礴伟力。五是推进“双创”,打造党建品牌。

前期试点工作中,各试点单位高度重视、精心组织,党组(党委)有力领导、机关党委强化指导、基层支部积极实践、广大党员创先争优、结果运用导向鲜明,在积分制管理的试点范围、考核标准、管理责任、结果运用等方面做了大量工作,特别是将积分结果运用与党员民主评议、公务员年度考核有机结合,形成鲜明的评价导向,有效解决了机关党建与业务考评“两张皮”的问题。要牢牢把握正确舆论导向,营造强大舆论声势,充分利用各种宣传形式和手段,注重宣传各单位学习贯彻的具体举措和实际行动,注重反映党员干部学习贯彻的典型事迹和良好风貌,迅速兴起学习宣传贯彻党的十九大精神热潮。

  加强新时代机关党的基层组织建设,要严格党的组织生活制度,全面落实“三会一课”、民主生活会、组织生活会、领导干部双重组织生活、民主评议党员、党员党性定期分析、谈心谈话等制度,不断提高组织生活的质量和效果,把党的组织原则立起来严起来,把党的组织生活立起来严起来,以严格的党性锻炼夯实培厚党性基础。二要提高政治站位,在树牢“四个意识”中对标看齐核心。

  要把党支部建设作为基础,切实加强基层党组织标准化建设的总体谋划和统筹推进,重视基层党组织基础设施、活动场所、党内制度等硬件设施的建设,抓好带头人、党员队伍、工作运行等软件建设,积极打造标准化建设综合示范点,推动基层党组织标准化建设创出特色、形成影响、取得实效,不断夯实基层党组织工作基础,全面增强基层党组织的创造力凝聚力战斗力。一是理论素养明显提升。

领导小组成员分别围绕推进机关党建工作信息化建设进行了发言,提出了很好的意见建议。

  进一步加强和规范党内政治生活,牢牢抓住“关键少数”,推动机关党组织、党员干部特别是党员领导干部严格执行新形势下党内政治生活的若干准则,牢固树立政治理想,正确把握政治方向,坚定站稳政治立场,坚定执行党的政治路线。

  市政协副主席,市委组织部常务副部长、市人才办主任朱晓琳,市纪委副书记、市监委副主任周樱,市委宣传部副部长、网信办主任王德生,分别就具体工作提出明确要求。基层党组织是我们党执政的根基。

  党的十九大报告强调,要坚定不移全面从严治党,不断提高党的执政能力和领导水平。

  三要找准自身定位,在推进全面从严治党中走在前作表率。为什么会作出这个判断呢?这是由我国现阶段的客观实际决定的。

    众力并则万钧举,人心齐则泰山移。

  百度会上,市级机关党组织书记代表递交了《2018年市级机关党建工作目标责任书》,市审计局党组、南京地税局党组、市城管局机关第二党支部和江宁区委区级机关工委负责人作了交流发言。

  张圣中指出,大家在交流发言时联系自身学习和工作实际,主要从思想和行动的两个层面谈了对重点学习专题内容的理解和认识,取得了初步成效。深入落实中央八项规定精神,从严整治“四风”问题,坚持一个节点一个节点发力、一个细节一个细节抓实,让党员干部知敬畏、存戒惧、守底线。

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魏与领克会不会重蹈观致覆辙
2019-04-25 作者: 孙勇 来源: 经济参考报

  魏(WEY)与领克(LYNK & CO)是今年上海车展期间长城汽车与吉利汽车分别推出的高端品牌。为确保这两个品牌一炮走红,两家风头正劲的自主品牌可谓铆足了劲,拿出了前所未有的招数:内敛含蓄、很少示人的长城汽车掌门人魏建军亲自主演了一部励志情怀的“大片”;吉利汽车挥金在上海外滩请来一大帮艺术大咖,出演了一场“高、大、上”但又让很多人都看不懂的“秀”。

  这两个品牌会不会重蹈观致的覆辙?说实话,这不好回答。

  观致可以说是自主品牌向上突破的一个失败案例。四年前的上海车展观致是何等风光!那一年,从日内瓦获奖归来的观致成为车展上一颗耀眼的明星,引来观众无数,媒体也一片叫好。结果从当年下半年上市到今天,年销量一直停留在一两万辆,过去三年亏损额高达66亿元。现在,观致又转型主攻新能源汽车,还拉上了五粮液,即使这样,其命运也是前途未卜。

  魏与领克是不是也会叫好不叫座呢?个人的基本判断是:如果已做好五年内不赚钱的准备的话,魏胜算的概率有五成,领克胜算的概率有六成。

  为什么这么说?相对观致而言,对魏和领克来说,目前的有利因素是,主打产品跟上了SUV继续高速增长的潮流,而且这两家,特别是长城在SUV领域已占据一席之地,有一定的领先优势。另外,由于众所周知的原因,韩国车日渐式微,给自主品牌提供了难得的机会。

  但同时,这两家车企也有两个极为不利的因素。

  首先,两家车企的品牌力都较弱。长城与吉利以前均为中低端品牌,这两年在爆款产品的带动下才稍有改观,冷不丁横空打出一个中高端品牌,让消费者认可不是一件容易的事。

  实际上,魏是H8上攻不成转而改了个名字。但换个马甲押上“家族”荣耀消费者就认可了?我看不见得。

  吉利汽车稍好一点,有沃尔沃做背书,吉利品牌从下面“拱”,沃尔沃品牌从上面“拉”,一拱一拉,可能会好一些。

  其次,市场竞争已白热化。前些年,由于跨国汽车公司对中国SUV市场存在误判,给自主品牌留下了一个空间。如今,其准备基本就绪,这两个品牌推出之际,正是跨国汽车公司的SUV纷纷上市之时,短兵相接,鹿死谁手难以预料。此外,自主品牌的同类竞品也令人眼花缭乱,“肉”渐少,“狼”渐多,日子不再好过。今年一季度的产销形势已很好地说明了这一点。

  我之所以在判断中加上“如果已做好五年内不赚钱的准备”这一句,主要是给这两个新品牌,也包括其他品牌,特别是互联网造车新势力提个醒:一个新品牌的诞生就好比一个小孩子的成长,它有一个漫长的培育过程,从小到大、从弱到强是一个基本规律,万事万物均是如此,这一点与技术的更迭没有大的关系。

  对长城和吉利来说,将魏和领克这样的产品全面替代现有产品,擦亮现有的品牌似乎更好。奔驰、宝马这些百年品牌过去正是这样一步一步走来的。

  不过,在这个大家都在讲创新、讲颠覆、讲速度的时代,但愿“欲速则不达”这句话也失灵了。

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